近日，四川物通科技集團有限公司總經(jīng)理唐廷元，就物流信息化建設問題接受了成都晚報記者采訪，下文為晚報稿全文。

   我們明年的訂單都排滿了，有些訂單甚至考慮過外包出去。”近日，四川物通科技集團有限公司總經(jīng)理唐廷元告訴成都晚報記者，該公司研發(fā)的倉儲物流管理系統(tǒng)目前正供不應求。

信息化可降低物流成本

   就在10月25日，國務院副總理汪洋在北京召開部分城市物流工作座談會。他指出，總體看物流業(yè)發(fā)展相對滯后，物流費用高、效率低等問題突出。對此，汪洋要求重點抓好六方面工作，其中包括“提高物流信息化水平，扶持建設一批物流信息平臺”。

   業(yè)內(nèi)專家表示，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和生產(chǎn)方式的改變，物流信息化在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的供應鏈體系中顯現(xiàn)出越來越重要的作用和地位。所謂物流信息化，是指為了更 好地提升物流業(yè)務水平，為企業(yè)規(guī)?；?、網(wǎng)絡化經(jīng)營提供必要支持而進行的，以信息技術整合為核心內(nèi)容的工作。它最為業(yè)內(nèi)人士看重的優(yōu)點在于能提高管理水平、 降低企業(yè)物流成本。

   據(jù)有關部門不完全統(tǒng)計，物流產(chǎn)業(yè)信息化可以減少50%的貨車空駛，減少25%的庫存損失，同時也減少碳排放10%，對行業(yè)經(jīng)濟貢獻增長20%左右。

蓉企深耕物流信息化

   雖然物流信息化的概念被提出多年，但由于信息平臺建設的投資長遠、收效慢，很多企業(yè)都不愿意花太多時間在信息平臺建設上，這無疑拖慢了信息建設的步伐。

   在成都，卻有一家專注物流技術和信息化發(fā)展的科技企業(yè)，目前已涉入物流信息化建設的“深水區(qū)”。2011年，從事物流行業(yè)近30年的唐廷元，帶領著平均年齡僅26歲的研發(fā)團隊，成立了四川物通科技集團有限公司。

   之所以會選擇信息化方向創(chuàng)業(yè)，和唐廷元在物流行業(yè)多年的管理經(jīng)驗分不開。“信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，如果管理控制系統(tǒng)不及時升級，只會降低效益。”唐廷元說，在嘗試著自主研發(fā)系統(tǒng)嘗到“甜頭”后，他決定成立一家科技企業(yè)，為客戶的信息平臺建設服務。

   在物流信息化方面，物通科技主要側(cè)重于倉儲物流信息化。“倉儲物流是供應鏈最關鍵的核心支撐，它不但在供應鏈中起到承上啟下的作用，而且它會提供一 些最基礎的勞務、加工、配送、物資儲存和最重要的數(shù)據(jù)支撐。”唐廷元說，現(xiàn)在都提倡“零庫存”，其實倉儲是一個概念，不一定非要有倉庫，它也可以是虛擬 的，但企業(yè)管理者必須要經(jīng)過這個管理程序和環(huán)節(jié)。在唐廷元看來，做物流信息化工作，除了要有專業(yè)的研發(fā)團隊外，還要對客戶的業(yè)務流程了如指掌，“對客戶的 流程充分理解，就知道該企業(yè)哪些流程不科學，哪些地方可以優(yōu)化。”

希望出現(xiàn)更好的商業(yè)模式

   憑借商貿(mào)和制造等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，成都已成為西部重要的物流聚散地。“巨大的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將催生物流信息化管理需求的變革。”西南交通大學物 流研究院副院長章雪巖認為，供應鏈一體化將成為趨勢，從傳統(tǒng)的關注物流操作轉(zhuǎn)型全供應鏈方案解決，信息化的管理整合將成為物流企業(yè)未來的發(fā)展關鍵。

   不過，有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，由于缺乏好的商業(yè)模式，導致物流企業(yè)投資難、軟件企業(yè)盈利難，物流信息化正處于叫好不叫座的尷尬境地，都知道其重要性， 但是用的卻不盡如人意。“現(xiàn)在一些科技企業(yè)也在從事物流信息化建設，但往往是重技術開發(fā)，輕業(yè)務應用，難以提供深入的個性化服務。”成都市物流協(xié)會有關負 責人表示，希望有更多的專業(yè)化物流信息建設公司出現(xiàn)，能出現(xiàn)更多更好的應用和模式，支撐物流業(yè)的健康發(fā)展。                                                   成都晚報見習記者 胡芷滔